Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Щит на вратах - UPD 2015-2016


Александровский сад

Правила общения
Уважение самого себя, собеседника и действующего законодательства РФ.
Поэтому:
- мат и открытые матозаменители, а также, в особенности, замена букв в матерных выражениях всякими "символами", приводят к удалению комментария,
- комментарии удаляются независимо от степени солидарности хозяина блога с содержанием комментария и исключительно по объективным критериям,
- понятные исключения (цитаты из классиков например) определяются хозяином блога,
- дискуссии о степени и справедливости определения проступка хозяином блога как правило приводят к бану,
- Спаммеры отправляются в бан без предупреждения.


Любителей перевода на английский промптом предупреждаю, что заголовок данной записи не значит, что любой может сорить у порога.

Публий Корнелий Сципион о Сирии и Ил-20



Крепость Масада

На это рим­ский пол­ко­во­дец отве­тил при­мер­но так: «От меня, Ган­ни­бал, не укры­лось, что имен­но в рас­че­те на твое при­бы­тие кар­фа­ге­няне не соблюли пере­ми­рие и погу­би­ли надеж­ду на мир. И ты, конеч­но, отпи­рать­ся не ста­нешь: из преж­них усло­вий мира ты исклю­чил все, кро­ме толь­ко того, что и так уже дав­но зави­сит толь­ко от нас. Ты, конеч­но, жела­ешь, чтобы твои сограж­дане ощу­ти­ли, какое бре­мя ты снял с их плеч, но моя забота — иная: не допу­стить, чтобы веро­лом­ство было воз­на­граж­де­но исклю­че­ни­ем из дого­во­ра усло­вий, уже было согла­со­ван­ных. И преж­них усло­вий вы не достой­ны, а хоти­те даже выга­дать на недоб­ро­со­вест­но­сти! Не наши отцы нача­ли вой­ну ради Сици­лии, не мы — ради Испа­нии: в тот раз опас­ность угро­жа­ла нашим союз­ни­кам — мамер­тин­цам, а на сей раз гибель Сагун­та при­зва­ла нас — спра­вед­ли­во и чест­но — к ору­жию. Вы все­гда зачин­щи­ки: ты и сам это при­зна­ешь, и боги тому свиде­те­ли. Они в про­шлый раз нам поз­во­ли­ли, и в этот поз­во­лят — уже поз­во­ля­ют закон­чить вой­ну в соот­вет­ст­вии с боже­ским и чело­ве­че­ским пра­вом.
Что до меня, то я пом­ню, как слаб чело­век и могу­ще­ст­вен­на судь­ба; я знаю: все, что мы дела­ем, зави­сит от тыся­чи слу­ча­ев. И я при­знал бы себя гор­де­цом и насиль­ни­ком, если бы до моей пере­пра­вы в Афри­ку ты покидал Ита­лию доб­ро­воль­но и, поса­див свое вой­ско на кораб­ли, при­шел бы ко мне, чтобы пред­ло­жить мне мир, а я бы от тебя пре­зри­тель­но отвер­нул­ся. А теперь, когда я, несмот­ря на все твои улов­ки и уверт­ки, чуть не силой выта­щил тебя в Афри­ку, меня ничто ни к чему не обя­зы­ва­ет. И если к преж­ним усло­ви­ям, на кото­рых мож­но было, как тогда каза­лось, дого­во­рить­ся о мире, теперь доба­вить какую-нибудь пеню за гру­зо­вые суда, захва­чен­ные во вре­мя пере­ми­рия, и за оскорб­ле­ние послов, то у меня будет о чем доло­жить сове­ту. Ну а если даже и те усло­вия кажут­ся вам тяже­лы­ми, готовь­тесь к войне, ибо вы не в силах пере­но­сить мир».
Итак, ниче­го не решив о мире, вожди разо­шлись и заяви­ли сво­им, что все сло­ва потра­че­ны зря: все решит­ся ору­жи­ем, а там, что боги пошлют.

(Тит Ливий, ИРоОГ, ХХХ, 30-31)

(Коротко) Следующая публикация

В связи с катастрофой Боинга 737 Air Cubana, публикация текста о санкциях США против Ирана откладывается на понедельник 08:00 мск, так как отдельные пассажи этого текста затрагивают похожие события слишком близко.
Извините.
Соболезнования погибшим.

От и до - Д.О. Рогозин

По случаю перехода господина Рогозина, который уже не раз был невольным героем публикаций этого блога (остальное по меткам) на должность может не более высокую, но без сомнения возвышенную, предлагаем читателям вспомнить с нами публикацию далекого 2013 года:
Collapse )

Подтвержение серьезных сбоев французского вооружения при ударах по Сирии


Стрельба ракетами MdCN фрегатом типа FREMM (предположительно Languedoc) ВМС Франции, 14 апреля 2018 (источник: министерство обороны Франции)

[Imperia-MIR ПАРИЖ - ЛАРНАКА - ДАМАСК] Технические проблемы и срыв сроков задачи сорвали две трети залпов крылатых ракет морского базирования, осуществленных французским флотом против сирийских целей 14 апреля, по словам французского военного представителя.

После того, как несколько СМИ и французских военных блогов сообщили, что технические проблемы не позволили двум из трех фрегатов французского флота Фремма, развернутым в восточной части Средиземного моря, запустить крылатые ракеты морского базирования (MdCN), полковник Патрик Штайгер, пресс-секретарь французского объединенного начальника штаба, обьявил 18 апреля News Defense, что «первый залп не пошел».
Collapse )


Боевое крещение Ту-95МС / Ту-160 и рассекречивание облика КРВБ Х-101 (102)


Видео (с) МО РФ
https://youtu.be/igzjX1IKULw

Министерство Обороны РФ выпустило видеоряд, который показывает массированный удар силами ДА РФ, совершенный сегодня утром по целям на территории Сирии.
Помимо исторического значения первого боевого применения основных ударных средств Дальной Авиации (ракетоносцев Ту-95МС и Ту-160) и их полезной нагрузки, видеоряд интересен тем, что в первый раз в открытом доступе появились кадры основной (помимо Х-555) крылатой ракеты воздушного базирования, известной под шифром Х-101 (102), естественно в неядерном варианте, точный облик которой до сих пор был засекречен.
Собственно, от 00:07 до примерно 00:13, документально подтверждено что ракета выполнена согласно усиленным требованиям к радиолокационной малозаметности (то что журналисты называют "технологии стелс"). Задний отсек ракеты тоже очень интересен.

При этом следует подчеркнуть, что документальный характер этих кадров невозможно выяснить. Например, кадры пуска Х-555 с барабана (по всей видимости) Ту-160 уже фигурировали в другом видео МО РФ от 30 октября 2015 (внеплановые учения/проверка готовности):
https://www.youtube.com/watch?v=JhO_hC32pd0

Пока официально известно лишь это:

С 5.00 до 5.30 12 Ту-22М3 с аэродрома Моздок нанесли удар по району Ракки и Дейр-эз-Зор. Второй удар Ту-22М3 нанесли с 16:30 по 17:00. С 9.00 по 9.40 Ту-95МС и Ту-160 нанесли удар 34 крылатыми ракетами воздушного базирования по целям в провинциях Идлиб и Алеппо.
Ту-22М3 за один вылет, продолжавшийся 5 часов 20 минут, преодолели 4510 км, Ту-160 и Ту-95МС находились в воздухе 8 часов 20 минут и 9 часов 30 минут соответственно, преодолев 6566 км.
Оперативным соединением ВМФ в восточной части Средиземного моря организовано сопровождение 27 кораблей и судов, доставляющих грузы в Сирию.


Также фактически подтверждено, что ДЭПЛ Ростов-на-Дону произвела пуск крылатых ракет морского базирования по этому же региону. В связи с этим довольно смешно (или наоборот, мудро) выглядят слухи и утечки о якобы поломке этой лодки при переходе на Средиземку в качестве обьяснения ее непланового захода в Кронштадт (который сейчас вполне обьясним - приняли на борт главный калибр).

Ну да, и видео явно требует брутального музыкального сопровождения ;)

S

(ЮМОР) Маккейн поддержал Майдан. Добрый знак.


Логический итог. Как поступали нормальные люди.

Краткая справка:

Джон Сидни Маккейн Третий, род. 29 авг. 1936 на АБ "Коко-Соло".

- В Аннаполисе получал не менее 100 выговоров ежегодно.

- Закончил на 894 месте из своего выпуска (из 899 выпускников Академии 1958 года).

- Во время тренировок в Техасе потерял свой первый самолет.

- Во время службы в Испании задел оперением ЛЭП. Переведен в США.

- В ноябре 1958 разбил еще один самолет.

- 29 июля 1967 во время пожара на авианосце «Форрестол» Маккейн чуть было не погиб. Самолеты были готовы ко взлету, когда из самолета F-4 стоявшего напротив самолета МакКейна самопроизвольно стартовала неуправляемая ракета Zuni. По одной версии она попала в топливный бак самолета самого МакКейна, по другой -- в соседний. Возник пожар, перекинувшийся на остальные самолеты. В результате пожара стали рваться подвешенные к самолетам бомбы. В катастрофе погибли 134 и ранены 62 моряка ВМС США. Были безвозвратно утеряны более 20 самолетов.

- 26 октября 1967 года Маккейн в составе группы из 20 самолетов вылетел на бомбардировку электростанции в центре Ханоя и был сбит зенитной ракетой ЗРК С-75. Лётчик катапультировался и приземлился в озеро, чуть не утонув.

- Маккейн провёл в плену 1967 дней (5 с половиной лет) и освобождён 15 марта 1973 после подписания Парижских мирных соглашений между США и Демократической Республикой Вьетнам. После возвращения из плена Маккейн остался на военной службе. Фотография его встречи с президентом Ричардом Никсоном 14 сентября 1973 года на приёме в Белом доме приобрела широкую известность (Маккейн в то время ещё передвигался на костылях). Никсон подаст в отставку менее чем год спустя.

- Вскоре после возвращения Маккейна из плена он разошёлся с женой, которая ещё в 1969 попала в тяжёлую автокатастрофу, после чего в значительной степени утратила привлекательность.

- 9 марта 2000 Маккейн, потерпев поражение на праймериз в ключевых штатах, отказался от дальнейшего участия в избирательной кампании.

- 29 августа 2008 Джон МакКейн объявил губернатора штата Аляска Сару Пейлин кандидатом в вице-президенты США.

- По сообщению Российского информационного агентства «Новости» в октябре 2008 года предвыборный штаб Маккейна направил в Постоянное представительство Российской Федерации в ООН просьбу о финансовой поддержке избирательной кампании сенатора. По словам представителей предвыборного штаба Маккейна, имело место недоразумение в результате ошибки программы почтовой рассылки.

- Джон Маккейн очень любит песню «Take a chance on me» группы ABBA. Он обещал, что в случае победы, «Take a chance on me» будет звучать во всех лифтах Белого дома.

Что такое "Иона" в морском фольклоре я думаю напоминать не надо :)
S

(АНОНС) и извинения.


(почти) истребитель 6-го поколения ;)

Труба зовет, движки ревут и прочий срочный аврал и обычный DEFCON 1, поэтому прошу извинить за задержку 2-й части ликбеза о схемах окраски. Однако анонсирую план на декабрь, обзоры/статейки будут размещены ритмом 1-2 в неделю:
1. 2-я часть о окраске ЛА
2. "Забыть все: Истребитель шестого поколения как гибридная система"
3. Универсальная межвидовая система обозначения и индексации вооружений для ВС РФ (проект).

Да и еще, вы там, на майданах, не слишком бузите, в роли "космонавта Крикалёва наоборот" побывать пока не хочу, повремените с расколом ;)
S

Ликбез о выборе схем окраски боевых самолетов. Часть 1.

t50peregon
Т-50-5 на перегоне. (с) vonsolovey.livejournal.com

Как обещано.
После прибытия из Комсомольска-на-Амуре на аэродром ЛИИ Громова пятого по счету опытного самолета программы ПАК ФА в новой окраске, возникли возбужденные дискуссии о смысле выбора этой окраски и значения т.н. камуфляжа в боевой авиации вообще. Оказалось что это одна из тем, где каждый имеет собственное (и часто обоснованное) мнение но не всегда знает как и почему он/она прав/а :)
По этому случаю представляю краткий ликбез в 2-х частях (продолжение скоро последует), в форме ответов на FAQ по этой теме.

Collapse )
S

(АНОНС) Ликбез о выборе схем окраски боевых самолетов


Пятый Т-50 программы ПАК ФА в полете над Жуковском, 20.11.2013, (с)А. Аникеев, russianplanes.net

ЖЖ тормозит безбожно, поэтому ликбез о логике выбора и принципах работы схем окраски боевой авиации по случаю прибытия пятого прототипа ПАК ФА в "новом облике" на аэ ЛИИ Громова откладывается до завтра.
Предусмотрен краткий очерк в форме ответов на FAQ из серии:
- почему брюхо часто светлее?
- чем серая окраска лучше ...(нужное поставить)?
- в каких случаях красят самолеты в черный цвет?
- что лучше, ломаный камуфляж или однотонка?
- диджитал на ЛА - умно или не очень?
- почему существовали розовые Spitfire?

Stay tuned.